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山东将形成“4横5纵”交通大通道,到2035年省内游最多开车3小时

来源:黄河口晚刊 2018-09-14 09:32   /

本报讯 9月13日,记者从山东省政府网站获悉,山东省人民政府印发《山东省综合交通网中长期发展规划(2018—2 0 3 5年)》(以下简称《规划》),到2035年,全省将全面形成“四横五纵”综合交通大通道。东营市与相邻市1小时到达,省内最远3小时到。

到2035年,山东将全面形成快捷高效的“1、2、3、12”综合交通圈:通过高铁实现覆盖全省、通达山东省周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈,其中济南至相邻6市半小时通达,济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达,济南与省内各市2小时通达,省内各市之间3小时通达,济南与北京、上海、天津、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石家庄、太原、呼和浩特等14个国内主要城市3小时左右通达;通过民航实现山东省中心城市与世界主要城市12小时通达;通过航运实现山东省沿海港口群与全球主要港口全面通达;通过打造以轨道交通为主的城市交通体系,构建重点城市城区40分钟便捷生活交通圈。

《规划》提出,要加快构建横贯东西的四横通道。涉及东营市的为北部沿海通道。该通道起自威海,经烟台、潍坊、东营、滨州,至德州,横贯山东省北部区域,向东面向日韩、对接海上丝绸之路,向西辐射华北、连通西北地区,是环渤海地区重要的客货集疏运通道。通道既有德大、大莱龙、龙烟铁路,荣乌、滨德高速公路、国道206,烟台、威海、东营、滨州、潍坊港,烟台、威海、东营机场,东营至临邑原油管道和烟台至威海天然气管道。将加快大莱龙铁路扩能改造,推进黄骅至大家洼、东营港疏港铁路建设。重点规划建设滨州至东营、潍坊至烟台、德州至滨州铁路,加快烟台港西港区、威海港区建设,推进渤海湾港口资源整合和有序建设,实施威海机场改扩建,进一步加强烟威都市区、东滨都市区与环渤海区域互联互通。

《规划》还提出,要提升完善纵贯南北的五纵通道。涉及东营市2条通道:京沪二通道和滨临通道。京沪二通道起自滨州,经东营、潍坊至临沂,是纵贯半岛、北连京津冀、南通长三角的重要通道,也是京沪综合大通道的辅助通道。通道既有青临铁路和长深、荣乌高速公路。加快东营港疏港铁路、潍坊至日照高速公路等项目建设,实施潍坊机场迁建。重规划建设京沪高铁二通道,实现东滨都市区、临日都市区与全国重要经济区的互联互通。滨临通道起自滨州,经东营、淄博、莱芜,至临沂,纵贯山东省中部,对外连接京津冀、长三角地区,是华北、华东沿海地区南北纵向的重要运输通道。通道既有淄东、张博、辛泰磁莱等铁路,京沪、滨莱高速公路、国道205和206,临沂机场、东营机场,沧州至淄博天然气管道、广饶至齐鲁石化原油管道。未来将加快淄东铁路电气化改造、滨港铁路二期、埕口至沾化高速公路、京沪和博莱高速公路改扩建。

另外,《规划》提出,将统筹构建布局合理综合立体交通网络。高速铁路方面将构建“四横六纵”现代化高铁网络,其中北部沿海高铁通道(河北石家庄-德州-济南商河-滨州-东营-潍坊-烟台)、京沪高铁二通道(北京-天津-滨州-东营-潍坊-临沂-江苏新沂-上海)、省际环(德州-滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛-日照-临沂-枣庄-济宁-菏泽-聊城-德州)几条通道通过东营市。同时将加快实施大莱龙铁路扩能改造、淄博至东营铁路扩能改造、邯济胶济铁路联络线工程等项目;建设董家口港、烟台西港、莱州港、东营港、滨州港、潍坊港等疏港铁路项目和临沂、滨州、潍坊北站高铁物流基地、鲁中、东营利津等铁路物流园项目。

机场方面,近期将建成青岛新机场、菏泽机场、枣庄机场、聊城机场,完成济宁、潍坊机场迁建和烟台、威海、东营、临沂、日照等机场改扩建。油气管道方面,到2022年重点建设董家口-齐鲁石化-东营等项目。

(记者 张振)

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